Conseils changements fixation

j'ai par ailleurs trouvé une offre d'occasion...
pourriez vous me dire ce que vous en pensez ?
www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1726323353.htm/

L'offre est pas mal mais tu en trouveras beaucoup d'autres, des packs complets en bon état autour de ce prix-là, sur skitour ou leboncoin ou autre.
Parfois tu peux en trouver autour de 350-400 si c'est des skis de la génération précédente qui ont quelques saisons au compteur, mais qui sont toujours très bien (ex chez Dynastar dans le même genre : Alti 79, Alti Powder 83, Alti 80, Alti 85...) dans ce cas il faut vérifier l'usage qui en a été fait (si le vendeur a fait 400 jours de rando avec ils risquent d'être un peu rincés) et le soin de l'entretien (poser des questions, regarder de près...).
Après au-delà de 500 c'est plus très intéressant je trouve, ça peut grimper jusqu'à 600-650 le pack complet si tu vises des skis/fixs haut de gamme/état neuf mais là on sort de ce que tu cibles.

Mais j'en reviens aux conseils précédents : ne pas faire les choses à l'envers, avant de choisir des skis déjà fixés, il vaut mieux trouver chaussure à ton pied, et être sûr de ton coup, pour avoir ta longueur de semelle et trouver une bonne affaire d'occase avec un perçage qui correspond. Si tu fais ça "à l'aveugle" tu risques de devoir faire repercer ce qui n'est pas forcément un problème en soi mais un surcoût dispensable en budget, temps, doutes etc.
Les chaussures sont l'investissement le plus intéressant au départ, là où il ne faut pas hésiter à mettre le prix. Quitte à différer le reste si ton budget est épuisé - en louant par exemple, ça t'aidera aussi à affiner ton choix de skis d'ailleurs.
(et je me répète mais avant même les chaussures, si tu n'en as pas, il me paraît primordial d'investir dans un bon DVA, une bonne pelle et une bonne sonde - suivre les recommandations de l'ANENA)

Tu multiplies les facteurs de complications en cherchant à acheter des trucs à démonter/remonter ou sur lesquels tu n'as pas de certitudes de compatibilité. Au total ça risque de te coûter plus cher (et en temps aussi) que de s'équiper par étapes avec un peu de patience.

Même pour les peaux, je ne vois pas bien l'intérêt de faire des économies de bouts de chandelle si c'est pour devoir les retailler (ce qui te coûtera la main d'oeuvre en magasin ou l'outil si tu le fais toi-même) ou avoir des peaux pas complètement adaptées. 170 pour 175 ce sera ok, 162 ce sera déjà plus compliqué si c'est des peaux spécialement pré-taillées prévues pour la taille du dessous.

La saison bat son plein mais tu auras déjà quelques promos intéressantes avec les soldes de janvier (même si les "vraies" prix bradés sont en fin de saison). Ça peut être l'occase de te trouver des bonnes chaussures à -30% par exemple (essayer plusieurs modèles assez longtemps en magasin pour faire son choix).

Après tu pourras guetter la bonne offre de pack d'occase qui colle bien, ou trouver du neuf pas trop cher.

En fixations, Dynafit Speed turn + couteaux associés, c'est un bon choix = la valeur sûre premier prix.
Les peaux prévues pour le modèle sont en général assez bonnes, sinon tu peux facilement en trouver à tailler pour le même budget.

Ah et si tu as toujours en tête de renouveler aussi ton matériel station/freeride tu peux aussi viser une paire de skis de rando assez polyvalente, un peu plus large, un peu plus lourde éventuellement (descente), type Salomon MTN 95. Ça fait investir un peu plus, des fixs avec stop-skis semblent plus indiquées (donc un peu plus chères aussi) mais une seule paire, moins d'entretien, de prise de tête, etc.

Ça peut être intéressant vs. l'autre option d'avoir une paire vraiment typée rando + une paire "alpine" avec des fixs alpines compatibles avec tes chaussures de rando (Salomon Warden, Marker Griffon). Voire des fixs "freerando" pour pouvoir mettre des peaux pour de la rando d'approche même lors de journées station (Salomon Guardian, Shift, Marker Tour...).

À arbitrer suivant la pratique que tu envisages, ton niveau de ski, le ratio station/rando que tu projettes, tes contraintes logistiques, et autres paramètres propres à chacun.