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Sorties > Taillefer - Matheysine > Croix du Sergent Pinelli, Couloir Nord

Croix du Sergent Pinelli, Couloir Nord

Massif : Taillefer - Matheysine
Départ : La Morte (route du Poursollet) (1450 m)

Topo associé : Croix du Sergent Pinelli, Couloir Nord

Sommet associé : Croix du Sergent Pinelli (2616 m)

Orientation : T

Dénivelé : 1480 m.
Ski : 4.1

Faune : Afficher les zones sensibles

Sortie du vendredi 6 mars 2026 (Hier)

RJ

Conditions nivologiques, accès & météo

Météo/températures : Ciel un peu voilé par le sable, mais le bleu n'est pas loin, très légère bise le matin puis plus rien. Les nuages (ou le sable) s'épaississent à partir de midi environ, ça devient plus sombre.


Conditions d'accès/altitude du parking : OK

Altitude de chaussage/déchaussage : parking

Conditions pour le ski : 
- Crêtes de brouffier en conditions printanières
- Facette Ouest du sergent Pinelli (2450 > 2600) en vieille poudre dense, un peu croûtée par endroit, super marches (merci les précédents!)
- Face Sud (2600 > 2500) en moquette excellente vers 12h *****
- Couloir nord partie haute puis haut de la partie basse (2600 > 1900) : alternances poudre dense dure (grip excellent) et un peu de frisette ****
- suite jusqu'au Poursollet (1900 > 1650) : la poudreuse se densifie puis devient en neige de printemps revenue de plus en plus humide, sans vraiment passer par de la croûte ****
- fin de la descente sur la route qui colle un peu, mais ski aux pieds jusqu'au bout !


Conditions nivo et activité avalancheuse : rien vu..

Skiabilité : 🙂 Bonne

Compte rendu

Itinéraire suivi : parking > crêtes de brouffier > facette ouest > croix > versant sud > croix >  couloir nord > Poursollet > parking


Horaires : 9h > 15h

Itinéraire vraiment sympa et conditions au top : bonnes marches efficaces dans la facette ouest, super moquette en sud, même pas besoin de crampons pour remonter à la croix, le couloir en bonnes conditions, avec une pente continue, un peu d'ambiance avec les rochers en rive droite, mais assez large.. les cuisses chauffent un peu mais on en voudrait des kilomètres comme ça ! La traversée dans la partie basse, on l'a engagée vers 1950 et ça passait nickel, aucun verne tellement c'est rempli.. Bon le prix à payer c'est le retour très très long et très très plat (et même bien remontant, on a remis les peaux uniquement sur la deuxième vraie remontée mais honnêtement c'est un choix discutable..).


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