fixation arrière ATK Race RT

Bonjour,

Depuis quelques temps j'ai de plus en plus de mal à tourner ma fixation arrière ATK Race RT pour la mettre en position montée ou descente.
Il faut de plus en plus forcer.
- Avez-vous déjà rencontré ce problème ? Ou sur d'autres types de fixation ?
- Un coup de dégrippant (style WD40) est-il suffisant ? La cale ne risque-t-elle pas ensuite de pivoter trop facilement durant les montées ?

Merci par avance pour vos retours. 😉

j'ai le même problème elle doit gripper, les alliages de titane sont très gras.
Je pense la démonter pour huiler ou graisser.
S'il y avait un moyen plus simple je suis preneur;

Nous avons les memes difficultés sur deux paires de fixation;notamment en fin de saison quand la neige devient humide .Je crois qu 'il faudrait plutot graisser que mettre du wd40 qui est un lubrifiant et un dégrippant ;je n'ai pas encore oser démonter l'arriére...

Bonjour,

Je dois acheter des fix et j'hésite entre plum guide S et ATKRACE RT.
Je cherche une fix solide + très légère + talonnière réglable + sécurité de déclenchement.
D+/ans > 50000m
Type de ski: de tous sauf course.

Est ce que quelqu'un qui possède des ATK pourrait me donner un avis?
ex: défaut..

Mes ski: MOVEMENT XRANDOM

Pour la fixe arrière, il faut juste la faire pivoter en pulvérisant du lubrifiant au niveau de la rotation.
J'ai demandé a ATK si il fallait les démonter pour l'entretient et c'est eux qui m'ont répondu de faire comme cela. 😉

@ Flo

bonne question que je me pose aussi...pour ma femme

plum guide S: enfin un ressort petit gabarit 3-7

ATK RT que j'ai: classique 5-10. reglèe au mini elle saute bien mais bon ça depend de ton poids et de tes genoux....pour rappel les dynafit like en ressort standard ont déjà casse bien des genous/tibias quoi qu'on en dise 😉

@ boris

Merci pour les infos.
Je pèse 70kg et jusqu’à présent je n'ai jamais déchaussé avec les TLT speed (réglé sur 7-8) mais bon je ne tombe quasiment jamais.

Peux tu me dire
- si cela sent le solide (ex: couloir bien gelé, neige super crouté)?
- si la rotation de la talonnière n'est pas trop pénible à faire pivoter à la main?
- si la hauteur est assez élevé à la première cale?
- si la cale n'use pas la chaussure (si TLT5)?

Je m'interroge car j’investis pour longtemps.

Merci

@florent

je n'ai pas beaucoup de recul juste un ressenti...

solidité: ça a l'air bon
rotation: assez dur je n'y arrive pas avec le bâton même avec la cale additionnelle ( et vue ma souplesse légendaire 🤭 ...
hauteur: j'ai rajouté la cale en option mais peu d'angoisse sur l'usure par contre sur la semelle

c'est plus coté enclenchement qui est plus dur que sur des classiques TLT: le ressort est plus ferme

par contre bien léger ...c'est un plus indéniable

et avec 70 kgs ça devrait le faire sans soucis je parlais dans mon poste de poids plumes et pour des chutes au ralenti...(à mach 12 tout saute quelle que soit la dureté)

et enfin elles ont bien fonctionné sur des chutes avant et en rotation

pour info: 65 kgs

bref bien content 😉 mais pas moyen de les trouver pas cher

Je vais lubrifier la rotation comme le suggère sz1111.

Je vous tiendrai au courant de la suite.

Merci pour vos conseils ! 🤣

Pour info je skie depuis deux saisons avec ces fixations ATK Race RT, j'ai déchaussé une seule fois (à juste titre certainement) , j'en suis super content !

moi aussi je n'ai un recul limité de 1 mois
pour répondre ces fix me paraissent solides
déchaussé 2 fois justifié
pour moi (qui aussi ne suis pas souple...) le point noir c'est la rotation avec le bâton ...

C'est ma 3ième saison avec les RT, env.30km par an. J'en suis très content. C'est solide et léger. La talonnière pivote facilement à la main, la hauteur de cale est plus basse que la dynafit, mais convient parfaitement (meilleure allonge), je n'utilise la 2ième cale que pour tracer.
Le levier de la butée avant a deux positions montée et descente, bien calée (pas de crans comme sur la dynafit)
A noter les petits soucis suivants:
- casser le stop ski (remplacer en sav sans problème)
- ergot de la machoire avant qui a pris du jeu (remplacer en sav sans problème).
Très satisfait du produit globalement. Pour info ATK sort une version freeride (12) pour la prochaine saison.

J'ai examiné de prés les fixations arrières.
Il se trouve que lorsqu'on les utilise sans cale, la partie métallique de la chaussure frotte sur la fixation et entraine une bavure entre l'embase fixe et la partie haute pivotante.
Cela provient d'un mauvais réglage ( la chaussure est trop proche de la fixation)

Excellente fix, pesque au poids des pures comp tout en étant entièrement réglable.

Vu la qualité de conception et de réalisation, curieux de voir les solutions qu'ils vont apporter à la version freeride...

Merci natur2 pour ta piste d'explication.
C'est une hypothèse tout à fait possible pour expliquer les difficultés à tourner la fix arrière

Mais dans mon cas j'ai systématiquement utilisé la cale. Je n'ai pas un seul millimètre de dénivelé à mon actif sans cette cale ...

Flo : l'ATK RT pese 300 grammes de moins.
Avec ma femme on est tous les 2 sur Random Movement
J'ai des RT ATK elle a des Plum. (j'ai honte) 🤣
Avec les ATK j'en suis à 65 000 m : la butée arrière a du mal a tourner et la seconde cale en plastique a cassé , et j'ai aussi trop tiré sur la butée avant ce qui a luxé le levier ... mais en dehors de ca pas de problème.
Cath a eu un problème de ressort avant trop dur et un axe de fixation avant qui sortait (modele 2011) .
Hormis me fait que chez le vieux qui marche il a fallu retrouver le ticket de caisse perdu .... NAC : "pas d'ticket , t'es chocolat".
On s'est débrouillés autrement . Chez Felisaz à Thyez : ils ont été top pour le SAV. 😄 Fabrication française oblige 😄
Reste qu'elles sont plus lourdes et que pour une femme ca peut compter, et que moi je reprendrai des ATK . Par contre il semble que les ailettes de la nouvelle butée arrière cassent ?