ils sont drôles ces parisiens !

Ah ça les route inclinées quand il y en a qu'un ça va...

kaiser38 a dit :dixit hortefeux : le problème c'est quand les routes sont... inclinées... !

la neige, c'est comme les auvergnats 😜 😜 , sacré Brice !!!

l'entretien des routes n'est plus dans le cahier des charges de la DDE et c'est le bordel.
Ce sont les régions qui en ont la charge désormais, on a perdu là encore un bon nid de compétences ...
maintenant quant à se moquer des parisiens...faudrait balayer devant sa porte 😜

Quelle galere pour les parisiens, c'est "Le Jour d'après" sur le N118 ce matin. Courage, c'est bientot les vacances.

C'etait pas bcp mieux mardi il y a une semaine a Lyon, Geneve, Annecy ou meme Grenoble.

Brize08 a dit :ce qui me surprend c'est que bien que sachant que ca va être le bordel avec la neige ils prennent quand même leur voiture

Bin, faut bien s'occuper de ses mômes, et trouver un toit pour dormir etc.

Et vu la config de la région parisienne, beaucoup de monde n'a que la voiture comme moyen de transport entre le travail et le domicile.

si trouver un toit de voiture pour faire dormir ses enfants sur une autoroute bloquée est ce qu'il y a de mieux, j'ai du mal à comprendre. mais c'est parce que je n'ai jamais habité en grande ville et que je ne connait pas le mode de vie qui s'y ratache, autrement que par les clichés habituels. mais il me semble quand même que le systeme de transport collectif, alternative à la voiture individuelle, est beaucoup plus developpé en zone urbaine qu'à la campagne.

leded a dit :l'entretien des routes n'est plus dans le cahier des charges de la DDE et c'est le bordel.
Ce sont les régions qui en ont la charge désormais, on a perdu là encore un bon nid de compétences ... 😜

c'est pas les regions c'est les departements sauf pour quelques routes restées nationnale gerées par les direction interdepartementale des routes (DIR)
il n'y a pas eu de compétence perdues, c'est les même gens qu'avant, il y a juste la couleur du vehicules et de la tenue des agents qui a changer. celui qui était compétent à la dde est compétent au CG ou à la DIR, celui qui était c.. àla dde l'est toujours où qu'il soit, l'habit ne fait pas le moine.

je rappelle que les autoroute sont generalement des voies exploitées par des entreprises privées qui recherche plus la rentabilité que le service à l'usager. ce sont les seules voies de circulation qui sont fermées pour cause de neige (à l'exeption de certain col) le service public avec tous ses defauts fait mieux pour l'instant mais à quel cout? qui est pret à payer plus d'impot pour etendre l'organisation des departements de montagne à l'ensemble de la france, aujourd'hui tout le monde vu le bordel mais plus personne au printemps quand ca sera loin?

pour info le sel c'est bien mais il a besoin d'humidité et d'une temperature supérieure à -7° pour agir. si tu le mets trop tôt la circulation l'enleve et c'est comme si tu avais rien fait et si tu le mets trop tard et bien c'est trop tard! l'ideal serait de pouvoir saler le reseau en un quart d'heure mais avec des circuits de 50 kms c'est pas possible et en ville ca roule tellement mal même sans la neige que c'est pas possible non plus.

on peu peut être adopter une solution proche de l'allemagne, pneux contact obligatoires sur tous les vehicules du 15 novembre au 31 mars

Si les gens se prenaient en main, en comptant un peu moins sur les pouvoirs publics, ce ne serait pas ce b....l. On dirait que tout le monde veut un assistanat total. Si tout le monde possédait des pneus neige, voire une paire de chaines, tout le monde s'en porterait mieux.

cmanu a dit :il me semble quand même que le systeme de transport collectif, alternative à la voiture individuelle, est beaucoup plus developpé en zone urbaine qu'à la campagne.
Certes.
Mais les bus subissent les mêmes contraintes que les autres véhicules. Ils ont leurs couloirs, mais la neige y tombe aussi (la RATP ne déploie pas de parapluie !).
Le déneigement de ces couloirs est prioritaire, mais ils représentent plusieurs milliers de kilomètres en région parisienne. Et si un (ou plusieurs) bus est coincé dessus le racleur ne peut pas passer.
Le métro fonctionne, mais il est assailli de monde (ceux qui ne peuvent pas prendre leur voiture, leur moto, ou le bus), et du coup il faut 5 minutes à chaque station pour que les gens entrent et sortent des rames, ce qui fait que ça engorge.

Laurent38 a dit :Si tout le monde possédait des pneus neige, voire une paire de chaines, tout le monde s'en porterait mieux.
C'est très bête ce que tu dis-là, et prouve une méconnaissance totale de la situation.
Même avec une chenillette tu serais bloqué quand même, car la circulation est de toutes façons bloquée : en temps normal elle est déjà à saturation, le moindre incident provoque instantanément un figeage (bouchon), alors avec une chute de neige exceptionnelle ...

En tout cas, certains parisiens en profitent un peu :
www.skipass.com/news/index.php?action=portfolio&object_id=59881&start_index=0

je ne suis pas d'accord, en Isère, les moyens sont là, les gars tournent jour et nuit avec leur saleuse (sauf averse imprévue comme une fois l'année dernière vers 6 h du mat). le déneigement est efficace et en quelques heures, tout revient quasiment à la normale (voire dès le matin pour les grands axes).
le problème vient surtout des gens inhabitués à conduire sur la neige, ou qui n'ont pas de pneux neige.

Greg38 a dit :en Isère, les moyens sont là, les gars tournent jour et nuit
En Isère.
Pas en Ile-de-France.
En Ile-de-France, il y a 2 jours de neige significative une année sur deux, il n'est pas question d'acheter, d'entretenir, la même quantité de matériel (et même bien plus, le nombre de kilomètres à déneiger en Ile-de-France est incommensurablement plus élevé qu'en Isère), et de payer les salaires des personnels correspondants.
L'Ile-de-France a ses propres problèmes que n'a pas l'Isère, et les impôts locaux des franciliens sont utilisés pour les problèmes spécifiques à l'Ile-de-France, dont le fort enneigement ne fait que très peu partie.

des anciens de la dde me disait que dans les années 70 il y avait eu une grosse chute de neige dans la vallée du rhone avec plein de gens bloqués sur les routes. pour eviter que cela se reproduise, l'etat avait acheté plein de chasse-neige qui n'ont jamais servi et ont rouillé sur place.

d'habitude on dit un grain de sable et tout le systeme est bloqué, là c'est l'absence de grain de sable qui bloque. le monde à l'envers, surtout que pendant les parisiens ralaient après la neige nous on ralait après la pluie.

Ces polémiques à la noix me sortent par les trous de nez 😡
On n'a pas installé de remonte-pente aux Buttes-Chaumont (sympa les photos !) alors on ne va pas investir des milliards en matériel et personnel pour un soir de bordel par an.
D'autant que vu la circulation le problème est de toutes façons insoluble.
Et puis c'est pas la mort si quelques milliers de parisiens ont raté le JT de 20h, au moins ils auront eu une soirée sortant de l'ordinaire et des histoires à raconter au bistrot...
Pour info c'est aussi le bordel en Ecosse, en Allemagne et... à Moscou donc là où les français se distinguent particulièrement c'est surtout dans leur capacité à râler en toutes circonstances...

Habitant sur Paris et venant de province (à fortiori une région habituée aux chutes de neige), je reste étonné effectivemment de voir le faible nombre de personnes équipées de pneus neige sur Paris et je pense que outre les pbs cités ci dessus (coût, faible utilisation, montage), se pose le pb de stockage (que bcp de personnes m'ont cité) car peu de personnes habitant en appartement disposent d'un lieu pour stocker des pneus hiver le reste de l'année...Je connais une personne qui les stocke chez son garagiste mais ce type d'offre est peu courant ou limité aux concessionnaires haut de gamme....
Je reste en tout cas persuadé que si les gens étaient équipés de pneus neige, on aurait un peu moins de pbs.