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Topo-guide > Lauzière - Cheval Noir > St François Longchamp (les Perelles) > Rocher du Grand Jet, Couloir Ouest (Lauzière - Cheval Noir)

Rocher du Grand Jet, Couloir Ouest (Lauzière - Cheval Noir) (Lauzière - Cheval Noir)

Massif : Lauzière - Cheval Noir
Sommet : Rocher du Grand Jet (2678 m)
Orientation : W
Dénivelé : 1300 m.

Difficulté de montée : PD
Difficulté ski : 4.1 E2
Pente : Le sommet du couloir est bombé, on ne voit pas la suite

Un petit "coillu à bordel" en Lauzière
Départ : St François Longchamp (les Perelles) (1680 m) - Chambéry > Aiguebelle > La Chambre (vallée de la Maurienne) > Station de Saint François Longchamp > Batiment de l'équipement sur la route du col de la Madeleine - Les Perrelles 1680 m.
Itinéraire :
depuis le parking des pérelles, montez en direction du col de la Flachère par la combe de la Rave
Quittez cet itinéraire à 200m du sommet pour bifuquer sur la gauche en direction du Grand Jet
Puis repérer le passage nommé "Pas du jet" au nord du Grand Jet qui donne également accès au couloir Nord Ouest
Traversez tout le haut du couloir nord Ouest pour rejoindre le haut du couloir Ouest
(cette traversée peut s'avérée délicate si de grosses accumulations se sont formée en haut le long du rocher
le couloir débouche dans le cirque entre le petit et le grand jet
Le retour sur St François se fera en traversé par le col de Sarvatan

Matériel : pas de matériel spécifique
Remarques

couloir qui selon l'enneigement peut s'avéré étroit

Pas du Jet vu depuis le haut du couloir OuestPas du Jet vu depuis le haut du couloir Ouest
haut du couloirhaut du couloir
Bulletin d'estimation du risque d'avalanche Maurienne
Valable jusqu'au 18.03 en soirée
Rédigé le 17.03.26 à 16:00

Au-dessus de 2000m indice de risque limité évoluant en marqué, plus bas indice limité.

Risque Accidentel : formation de nouvelles plaques dès la mi-journée.

Risque Naturel : quelques départs de plaques dans le très raide l'après-midi.

Résumé : Départs spontanés : quelques départs de plaques dans le très raide l'après-midi. Déclenchements skieurs : formation de nouvelles plaques dès la mi-journée.

Stabilité : COUP DE VENT ET NOUVELLES PLAQUES DES LA MI-JOURNEE. Déclenchements provoqués : à partir de la mi-journée, le franc coup de vent d'Est (Foehn) va former des plaques là où la neige récente est transportée. On les trouve autant aux abords des crêtes qu'en pied de pente/ fond de vallon, en majorité au-dessus de 2000 m. Etant en cours de formation, elles sont très réactives au passage d'un skieur, surtout dans les versants NO, N et NE qui conservent un manteau hivernal. Elles gagnent en épaisseur au fil des heures. Avalanches moyennes (taille 2) possibles en fin de journée. Observable : le transport de neige en cours. Facteur aggravant : la dernière chute de neige s'est localement déposée sur une fine couche de grains anguleux, en versant NO, N et NE au-delà de 2400 m, ce qui tend à augmenter le volume de neige mobilisable, et donc la taille des avalanches. Départs spontanés : à partir de la mi-journée, le transport de la neige par le vent d'Est engendre des départs de plaques dans les pentes raides, aux abords des crêtes, derrière les bosses... là où la neige se dépose. Petites à moyennes avalanches.

Qualité : Enneigement : globalement bon pour la saison. Limite skiable : encore skiable dès 1100/1200 m dans les prairies orientées nord, plutôt 1500/1600 m en sud pas trop raide. Qualité de la neige : - en versants ombragés, crouté sous 1800/2000 m puis couche de neige récente meuble de plus en plus conséquente avec l'altitude (15/30 cm passé 2000 m), souvent redistribuée ou densifiée par le vent (neige dure sur les crêtes). - en versants ensoleillés, neige croutée le matin qui décaille en Est et Sud, tant que le vent ne souffle pas trop fort. L'après-midi, les versants SO et O d'altitude soumis au vent ne décaillent pas.

Source: MétéoFrance

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