Dalbello quamtum asolo factory

Produit

Groupe : Chaussures
Marque : Dalbello
Modèle : quamtum asolo factory
Type : Léger
Poids (la paire) : 1890 grammes
Flex : 100
Inserts : Oui
Prix indicatif : 600.00€ - Ce produit n'est plus commercialisé

Description / Informations fabricant

La Quantum Asolo Factory est sans conteste le modèle phare des chaussures de ski de randonnée haut de gamme. Un concept radical composé d'une structure de coque Bonded Shell en deux parties et d’un collier Dual Link, fabriqué dans un polyamide extrêmement rigide renforcé par du carbone – pour les plus sportifs parmi les adeptes de ski de randonnée. Malgré un poids mini d’à peine 950 g (en pointure Mondopoint 26,5), la chaussure offre un confort exceptionnel en montée et des performances impressionnantes en descente. Une véritable révolution en matière de design ! J'ai peser les miennes a 942 et 944 grammes en taille 25.5

2 avis - Note : 5/5

Avis & test Dalbello quamtum asolo factory

Gwen06, le 18.12.20 19:19

J'ai enfin trouve une chaussure parfaite a la montée (legere, grand debattement) et bien equilibrée a la descente (flex bien reparti mais solide) apres des scarpa maestrale RS2 (tres (trop parfois pour moi) rigide, un peu lourde), Fischer Travers Carbon (bcp trop souple), Dalbello Lupo 130 (flex de 130 (?) mal reparti, chaussure et collage fragile), Arcteryx Procline (font mal en devers). Je skie sur des Salomon mtn 95. Et c'est desormais le combo ideal.
J'ai mis en place les 2 cales qui se scratchent a l'arriere du chausson pour avoir le pied plus en avant.

Nicopatch, le 09.03.23 14:51

Chaussures super confortables et super légères, j'ai l'impression d'être en chaussures montantes de rando d'été ! Le débattement est impressionnant. Le système de serrage est pratique, un seul levier à monter ou baisser après avoir fait ses propres réglages préalablement avec la corde dyneema et le système QLS (équivalent BOA). A la descente, elles sont un peu moins rigides que mes anciennes, mais je pense qu'il faut envoyer sévère, ou peser plus de 100Kg pour que ce soit gênant. J'ai
également mis les cales en scratch, que je ne retire jamais.