sac airbag, quel système ? quel sac?

Salut,
Je ne me suis jamais intéressé aux sacs airbags mais cette année off de ski me fait penser à ce système pour l'année prochaine sachant que je sors souvent seul. Je sais qu'il existe les sacs avec cartouche mais j'ai vu qu'il existe des sacs électroniques... En litrage je partirai plutôt sur un 30l à la journée. Quel système choisir? Quel modèle de sacs? Je suis totalement novice et dépassé dans ce domaine. Merci par avance.

Bonjour,
J'ai franchi le pas l'année dernière.
J'ai choisi une techno avec cartouche pour être certain du déclenchement (j'ai la poisse avec les trucs électroniques). Mon autre prérequis c'était d'avoir un sac unique et polyvalent our une sortie ski tranquille à la journée ou 2 jours d'alpi avec approche en ski.
Mon choix s'est porté sur l'Arva Tour Switch, il est modulable en 20, 30 et 40L (j'arrondis). Possédant déjà un dva Arva a me permettra de faire les sav/révisions dans la même boîte, heureux hasard, mais ce n'était pas un critère d'achat.
Le 20L est bien adapté pour une rando pépère, le 40L reste quand même petit pour faire de l'alpi, entre les fringues, le matos, le bivouac ... le chargement devient un art. Pour le poids, ça fait peur quand on l'a en mains, de plus le dos est dur. Mais une fois sur les épaules on le sent à peine, ou disons qu'il est suffisamment et étonnamment confortable pour que ça ne gène pas.
Globalement je suis content de l'achat. Avec cartouche carbone pour grapiller du poids.

Merci pour ton retour. En effet on a parle du modèle arva et aussi de mammut. Je suis comme toi pas trop chaud pour l'électronique.

Salut.
J'ai toujours eu des modèles à cartouches (avec quelques mauvaises surprises), je suis passé sur de l'électronique cet hiver (Alpride E1). Aucun regret voir mieux, je peux tester le déclenchement, m'exercer au repliage du ballon. Ce n'est pas des batteries donc aucun risque de la vider. Si il y a un soucis j'ai 2 piles dans une poche que je remplace et hop en 20mn les condensateurs sont rechargés, sinon cordon usb avec batteries externes. A chaque demarrage le sac s'autotest et il y a des leds qui clignotent pour dire si tout va bien le reste du temps. Bref très content du changement.

Ça à l'air pas mal mais j'ai toujours peur qu'il y ait un bug avec l'électronique mais c'est vrai que le fait de pouvoir tester est un plus

Salut,

Idem que ToniMancini, je suis passé sur un système électronique (Scott Alpride). C'était pas vraiment une volonté mais j'avais une opportunité pour pas trop cher.
En litrage c'est un 30 L. Je trouve ça bien pour une sortie à la journée. Avant j'avais un 24 L et c'était parfois un peu juste.

Avantages / aux systèmes à cartouche :
- Moins lourd
- Peut se faire péter plusieurs fois (2 fois min sans recharge, après il faut mettre 2 piles pour recharger les condensateurs comme dit plus haut)
- Pas besoin de démonter le système pour prendre l'avion (ça n'arrive pas tous les jours mais bon).

Désavantages :
- Il ne faut pas oublier d'allumer le système au début ! petite habitude à prendre (et aussi ne pas oublier de l'éteindre en fin de sortie...)
- Longévité / aux cartouches ? A voir dans le temps ce que ça dira.

A noter que tant que l'airbag n'a pas été déclenché, l'autonomie est assez grande (6 mois je crois). Pas besoin de le faire charger avant chaque sortie quoi.

Alexis74 a dit :Pour le poids, ça fait peur quand on l'a en mains
Du coup ça fait combien sur la balance (dans ses différentes version 20/30/40l) ?

Aucune idée je n'ai pas de balance. Mais comparé à un Sprint de chez D4, ça fait pas pareil quand on le soupèse pour rester dans l'euphémisme. 😋
Ça doit être écrit sur leur site internet.
Edit : plus que 2kg

VictorG a dit :Avantages / aux systèmes à cartouche :
- Moins lourd

Moins lourd tu le compare avec quel sac. sur les docs fabricants Scott 2720 Orthovox cartouche 2120

et aussi un peu plus cher

Comparaison avec mon précédent Scott Alpride 24L à cartouche.

Pour ma part j'ai un mammut free 22 avec cartouche carbone. Assez léger, je n'ai pour le moment pas encore été limité en volume (avec crampons, baudrier, un peu de matos pour petit passage en glace et rappel, plus le matos de rando classique, doudoune, gants chauds et tout le reste) mais je l'utilise seulement pour les sorties à la journée. La poche de sécurité à l'avant est un gros plus du sac. Mais si je devais repartir sur un sac neuf je regarderais aussi du côté des systèmes électriques, il me semble en avoir vu pour pas plus lourd (ou à peine) et je pense qu'il y a beaucoup d'avantages.

J’ai le Mammut Ultralight 3.0 il fait 1,5kg c’est le plus light du marché, certains aiment pas car peu de rangement. Dans mon cas je le prend tout le temps et tout rentre dedans (masque + crampons + couteaux + doudoune light + pelle carbone light + sonde 260cm + gants chauds + couverture survie + petit sandwich + peaux à la descente)

On a l'embarras du choix. 😎

"sachant que je sors souvent seul"
Je me permets juste de rebondir la dessus, et sans vouloir paraitre moralisateur, je veux juste te dire de faire attention à la fausse sensation de sécurité que peut procurer l'airbag 😉
Je pense que c'est un super outil, très efficace dans certaines conditions d'avalanche (par exemple si on est pris en haut d'une avalanche que l'on a déclenché soi même) mais qui peut être aussi assez inefficace dans d'autres circonstances (se faire coffrer depuis le bas par exemple, par une avalanche déclenchée à distance ou par d'autres skieurs. Selon le type de neige aussi où il peut être plus difficile de rester en surface...).

Oui oui j'en suis bien concient je ne vais pas acheter un airbag et arrêter de lire le bra, j'ai 2 enfants à voir grandir. Je sors pas tout le temps seul mais j'aime bien etre seul en montagne et quand c'est le cas j'essaie de limiter les risques au Max en choisissant les courses mais la montagne reste la montagne.