Poignée ABS

Bonjour à tous,
un petit retour d'expérience:
j'ai réussi à perdre ma poignée ABS alors qu'elle était en place, velcro légèrement desserré. Elle a tenu pendant plusieurs heures. Je m'en suis rendu compte au bas d'une descente alors que je l'avais encore au sommet (des photos en attestent)
Il importe donc de vérifier scrupuleusement au départ si elle est bien enclenchée. Je vais en faire part au SAV.
Rétrospectivement, c'est un peu l'angoisse malgré tout 🤢

• il faut huiler régulièrement (avec le lubrifiant fourni) la partie de la poignée qui s'enclenche sur le sac
  
• il faut bien entendre le petit clic d'enclenchement quand on met en place la poignée
  
• il est recommandé de ne pas laisser le velcro, sauf aux moments où on est sûr de ne pas à avoir à tirer sur la poignée...
  Si la poignée est correctement enclenchée, le velcro ne sert à rien et peut gêner le déclenchement.
  
• j'ai failli me faire arnaquer par le VC Paris l'an dernier qui voulait me vendre une poignée à 45 euros (prix normal 12 €).
  
• petit truc : la poignée est blanche donc difficile à voir si on la fait tomber dans la neige (ce qui peut arriver facilement quand on la retire) => il est utile d'y ajouter un scotch de couleur pour mieux la repérer
  

bonjour

j'ai moi aussi perdu une poignée abs, et je n'arrive toujours pas a comprendre pourquoi ils ont fait une poignée blanche, et pas noire ou rouge...
ca m'a fait bien flippé dailleurs, de me dire que la poignée s'est décrochée, sans que les air bags se gonflent, alors que je ski toujours avec le velcro
je pense que leur systeme est perfectible au niveau de l'enclenchement de la poignée, parfois dure a clipper, ou encore pouvant etre mal clippée

savez vous ou on peut trouver ce genre de poignée sur grenoble a tarif acceptable??

Bonjour
C'est vrai que le systeme de la poignée me semble perfectible. J'ai eu du mal à fixer la poignée la premiere fois meme avec leur lubrifiant. 🤭
Et Chaque fois Je me demande si elle est bien enclenchée. Sauf à tirer dessus on ne peut pas savoir, bref pas tres satisfaisant.
Ils pourraient peut etre creer un temoin visiuel d'enclenchement de couleur comme ils ont fait pour le temoin de declenchement.

cygogno38 a dit :savez vous ou on peut trouver ce genre de poignée sur grenoble a tarif acceptable??
Le prix c'est 12 euros au tarif ABS.
Tu devrais la trouver chez n'importe quel distributeur ABS mais ils n'en ont pas forcément en stock. Moi j'ai acheté chez Cham3S, livré le lendemain.

Pour vérifier que la poingnée est bien enclanchée, je lui fait faire deux ou trois tours.

Ma poignée est minie d'une ficelle (suspente de parapente) avec une boucle qui permet à chaque utilisation de la sécuriser à un passant plastique situé sur la bretelle du sac.
Ceci dit, la poignée ne s'est jamais décrochée intempestivement...

Un bon truc pour vérifier si la poignée est bien enclenchée, apres le "clic" faut qu'elle puisse tourner librement dans les deux sens ce qui fait tourner la virole au dessus

Le minimum syndical serait quand même qu'il y ait quelques conseils à ce sujet dans la doc fournie avec le sac. C'est pas pour les 12€ mais se faire coffrer avec la poignée dans la main 😡

Salut,
Sur les dernières version la poignée est fournie avec un leach, ce qui évite de la perdre et on peut la laisser pendre pour neutraliser l'ABS: la poignée reste alors à portée de main.
C'est très pratique, il doit être commandable ou alors en fabriquer un.

Après contact avec J-M Schmetz, responsable technique d'ABS, c'est peut-être la poudre explosive qui est la cause du grippage du mécanisme de la poignée (deux déclenchements en l'espace de quelques semaines) Il convient donc de bien lubrifier le système avec l'huile fournie.
Un bon point pour ABS, très réactif en cas de problème

Enfin, le mieux, c'est de ne pas avoir à l'utiliser cette poignée 😮 😮 😮

totoff a dit :Après contact avec J-M Schmetz, responsable technique d'ABS, c'est peut-être la poudre explosive qui est la cause du grippage du mécanisme de la poignée (deux déclenchements en l'espace de quelques semaines) Il convient donc de bien lubrifier le système avec l'huile fournie.
Un bon point pour ABS, très réactif en cas de problème

Petite question sans jugement mais au risque polémiste assumé : comment en vient-on à se trouver à quelques semaines d'intervalle en situation de devoir déclencher son ABS ?

une pour le test en magasin, la deuxième pour de vrai, rien de bien "extraordinaire" surtout pour cette année bien piégeuse